Una vez pasado un tiempo en el que todos hemos podido opinar sobre la 6ª edición de nuestra Marcha Ciclista, hemos creído que teníamos que hacer un comunicado desde la Organización de la prueba, para aclarar ciertas circunstancias que han condicionado el desarrollo de la misma y aclarar algunas preguntas aparecidas en el foro de nuestra página web. Todo ello sin intención de excusarnos sobre los posibles errores que hemos podido cometer y que sin duda hemos tomado nota para mejorar en futuras celebraciones.  

        Como es bien conocido por todos el C.C. Navalagrulla, viene organizando, entre otras actuaciones, una marcha cicloturista, con el objetivo de dar a conocer nuestro magnifico entorno (Sierra de Cádiz y Sierra Sur de Sevilla), además de nuestro Pueblo y hacer pasar un buen día practicando nuestro deporte favorito “la bicicleta de montaña” y compartiendo nuestras vivencias en la comida que celebramos al terminar la marcha.

        Toda vez que en años anteriores habíamos cumplido con los objetivos fijados, para este año quisimos dar un paso más y sin dejar de lado al cicloturista que fielmente nos viene acompañando en años anteriores, creamos una prueba más exigente tanto física como técnicamente, ya que afortunadamente existe una gran oferta de marchas cicloturistas durante todo el calendario, que cumplen con el primer objeto.     

         Para llevar esto a cabo desde cualquier club ciclista, en el que todos somos trabajadores de otras profesiones y le dedicamos mucho tiempo, robándoselo a nuestras familias, se necesita mucha ayuda y apoyo, tanto de las administraciones, empresas de la localidad, como amigos, socios del club y colaboradores desinteresados, que son todos aquellos voluntarios de color naranja que se ven antes, durante y al final del recorrido y a los que aprovechamos para dar nuestro sincero agradecimiento.       

         Dicho esto pasamos a describir cronológicamente las vicisitudes acaecidas antes y durante la celebración de la prueba: 

1. Una vez elegido el itinerario para la maratón, solicitamos todos los permisos tanto para el paso por fincas privadas, como caminos públicos y carreteras, las cuales, sin excepción nos fueron concedidos en tiempo y por escrito. 
2. En un principio la famosa BAJADA DEL MOGOTE no estaba prevista por donde se ha bajado. Ya estaba descrita en “Descripción e Itinerario; tal vez faltó hacer más hincapié e insistir en su dificultad.                                                        Aproximadamente quince días antes de la celebración de la prueba, la Delegación Provincial  de Medio Ambiente prohibió el paso por el sendero, ya que se había producido  nidificación  de rapaces protegidas. Todo ello nos llevó a modificar urgentemente dicha bajada, por la ya “celebre” y conocida por todos VEREDA LOS NACIMIENTOS, algo más larga pero de similares características.  
3. En el mes de marzo nos llamó el “Sr.” Organizador del rallye del Aceite, pidiéndonos por favor que nos pusiéramos de acuerdo con el en los horarios de utilización de la Carretera CA-9101 ya que nosotros teníamos la autorización de la Diputación Provincial de Cádiz y ellos NO, a lo que accedimos y dijimos que podría utilizarla a partir de las 11:00 h, tiempo que teníamos previsto que pasaran todos los ciclistas. Tras esta conversación se lo comunicamos a la Diputación Provincial de Cádiz, la cuál autoriza posteriormente al rallye el uso de la carretera, amoldándose a nuestro horario.                                                                                                                 La sorpresa llega dos días antes de la prueba: recibimos un fax de la Consejería de Gobernación denegando la autorización de la Marcha, por coincidir con la utilización de la misma carretera con el rallye.                                                                Puestos en comunicación con el Sr. Francisco Galera (organizador del rallye), le pedimos explicaciones y  contesta textualmente “... como yo ya sabia que no os iban a dar la autorización de vuestra 6ª marcha, pues yo he tirado para adelante y he adaptado mi horario según mi programa”.                                 Y nosotros nos preguntamos: ¿Cómo se puede tener tan poca ética? ¿Cómo se puede pasar como un rodillo por los intereses ajenos a costa de los tuyos propios, aún a pesar de haber dado tu palabra? ¿Cómo te puedes quedar tan tranquilo sabiendo, incluso antes que los propios interesados que no nos iban a dar la autorización?                                                                                                        Ni que decir tiene lo que pasamos a partir de ese momento para poder arreglar tamaño desaguisado con menos de 48 horas de margen. Gracias a las gestiones realizadas por D. Fernando Fernández (Alcalde de Olvera) y D. Francisco Menacho (Vicepresidente de la Diputación),  conseguimos la preceptiva autorización  el día 8 de mayo a las 13:15 h. pero desviándonos por otro trazado alternativo que no afectase a la carretera.
4. Ya el propio día de la prueba, cuando nos disponíamos a dar la salida oficial, la patrulla de la Guardia Civil de Tráfico,  paró a las motos de apoyo y a un coche con voluntarios. Consecuencia: sanciona a varios y entretiene a todos de tal modo que llegan tarde a sus puestos. 
5. En cuanto a los jueces/árbitros, a día de hoy no hemos recibido explicación alguna sobre su retirada antes de finalizar la maratón, como tampoco entendemos los errores en la asignación de trofeos.

 Muchas gracias a todos y todas porque a pesar de todo lo acontecido, el sentir general es positivo (muchos decís que repetiréis), y eso nos anima a seguir trabajando.